리튬 인산철 배터리란 무엇입니까?

그만큼리튬 인산철 배터리리튬 이온 배터리는 리튬 철 인산염(LiFePO4)을 음극 재료로, 탄소를 음극 재료로 사용하는 리튬 이온 배터리입니다. 충전 과정에서 리튬 철 인산염의 리튬 이온 일부가 빠져 나와 전해질을 통해 음극으로 전달되고 음극 탄소 종을 삽입합니다.

인산철 리튬 전지는 인산을 음극재로 하고 탄소를 음극재로 하는 리튬 원소 전지입니다. Monomer의 정격 전압은 3.2V이고, Charge Cut-Off 전압은 3.6V~3.65V입니다.

충전 과정에서 인산철리튬 이온의 일부가 빠져나와 전해질을 통해 음극으로 통과하고 탄소 재료를 삽입합니다. 동시에 전자는 외부 회로에서 음극으로 방출되어 화학 반응의 균형을 유지합니다. 방전 과정에서 이온은 자기력을 통해 탈출하고 전해질을 통과하여 방출된 전자에 도달하고 외부 회로의 양극에 도달하여 외부에 에너지를 제공합니다.

리튬 철 인산염 배터리는 높은 작동 전압, 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 우수한 안전 성능, 낮은 자체 방전율 및 메모리가 없는 장점이 있습니다.

리튬 인산철 배터리의 소개는 무엇입니까?

LiFePO4의 구조에서 산소 원자는 육각형으로 밀접하게 배열되어 있습니다. PO43-사면체 몸체와 FeO6 팔면체 몸체는 결정의 공간 골격이 되고, Li와 Fe는 팔면체 간극을 차지하고, P는 사면체 간극을 차지하며, 여기서 Fe는 팔면체 몸체의 모서리 공유 위치를 차지하고 Li는 팔면체 몸체 공변량을 차지합니다. 위치. FeO6 팔면체는 BC 평면에서 서로 연결되어 있고, LiO6 팔면체 구조는 B축 방향으로 서로 사슬 구조로 연결되어 있다. 하나의 FeO6 팔면체는 두 개의 LiO6 팔면체와 하나의 PO43-사면체와 공존합니다.

FeO6의 전체 팔면체 네트워크는 불연속적이므로 원소 전도성이 될 수 없습니다. 한편, PO43-사면체의 벌크는 격자의 부피 변화를 가두어 Li의 ablation 및 전자 확산에 영향을 미치므로 양극재의 원소 전도도 및 이온 확산 효율이 매우 낮습니다.

LiFePO4 배터리의 이론 용량은 높고(약 170mAh/g), 방전 플랫폼은 3.4V입니다. Li는 양극 사이를 왔다갔다 하며, 전기가 충전되면 산화반응이 일어나 Li가 전해질에서 빠져나와 전해질을 통해 인터칼레이션되고 철이 Fe2에서 Fe3로 전환되면서 산화반응이 일어난다.