새로운 전력 배터리 국가 표준이 리튬 이온 배터리 산업에 미치는 영향

"2016년 제3차 중국 리튬전지 산업 서밋 및 100대 리튬전지 기업 데이터 회의"는 리튬전력 빅데이터가 후원하고 전기 빅데이터 및 출발점 연구 공동 주최로 "트렌드 발굴 및 리튬전지 산업 동향 파악"을 주제로 진행됐다. future'가 쉐라톤 그랜드 차이나 심천 호텔에서 성대하게 열렸습니다.



전국 리튬 배터리 산업 체인의 다양한 하위 부문에서 400명 이상의 CEO와 리더들이 참석하여 리튬 배터리 산업의 발전 추세를 공동으로 탐색하고 향후 리튬 배터리 산업의 새로운 추세를 파악했습니다. 업계 상호 작용을 통해 우리는 산업 체인의 업스트림과 다운스트림 간의 더 나은 협력을 촉진하고 중국 리튬 배터리 산업 체인에 더 큰 혁신과 돌파구를 가져올 것입니다.



정상회담에서 Haisida Power의 연구 개발 책임자인 Zhou Jianxin 박사는 "전력 배터리에 대한 새로운 국가 표준이 리튬 이온 배터리 산업에 미치는 영향"이라는 제목의 기조 연설을 했습니다.



전원 배터리의 새로운 국가 표준이 더욱 체계화되었습니다. GB/T 31484, GB/T 31485 및 GB/T 31486은 QC/T 743 표준에서 발전되었습니다. QC/T 743 표준의 관련 내용을 다시 세분화하고, 이를 바탕으로 업그레이드하여 실제 전기 자동차 사용에 더욱 부합하는 3개의 독립적인 표준 및 사양을 제정합니다. GB/T 31487 시리즈 표준은 ISO12405 시리즈 표준과 동일하지 않습니다. 두 가지 표준 시리즈의 전기적 성능과 안전 성능은 별도로 표준화되었으며, 이는 중국의 전력 배터리 표준이 점차 체계화되는 추세를 반영합니다.



또한 6개 새로운 국가 표준의 적용 범위는 배터리 셀, 모듈, 배터리 팩, 배터리 시스템의 4가지 수준을 포괄하여 더욱 광범위해졌습니다. 제품 유형에는 하이브리드, 플러그인/플러그인 하이브리드, 순수 전기 승용차 및 상용차가 포함되며 기본적으로 전원 배터리 시스템의 완전한 표준 시스템을 형성했습니다.



현재 새로운 국가 표준 테스트 항목은 더욱 포괄적입니다. 새로운 국가 표준 GB/T 3148X는 단일 배터리 및 모듈의 전기 성능과 안전 성능에 대한 완전한 테스트 시스템을 구축했습니다. 그 중 작업조건주기수명, 해수침수, 온도주기, 저압 등은 QC/T 743 규격에 포함되지 않은 시험항목으로, 배터리의 실제 사용 및 운반에 있어서 일상적인 시험항목일 뿐이며, 새로운 국가 표준은 배터리 사용 및 운송 성능에 대한 새로운 국가 표준의 관심을 반영하여 배터리의 실제 사용 및 운송 성능을 시뮬레이션하는 데 중점을 두고 있음을 보여줍니다. 새로운 국가 표준 GB/T31487. X는 배터리 시스템의 전반적인 안전 성능에 초점을 맞춰 배터리 팩과 시스템의 전기적 성능과 안전 성능에 대한 완전한 테스트 시스템을 구축했습니다. 시스템 수준 안전 보호 요구 사항의 경우 이전 국가 표준이 누락되었습니다. 새로운 국가 표준 GB/T31,487.3의 출시는 이와 관련된 표준 격차를 보완합니다.



Zhou Jianxin 박사는 새로운 국가 표준이 다섯 가지 주요 영향을 미친다고 지적했습니다.



첫째, 표준 시스템을 개선하고 시장에서 제품의 품질을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 신에너지차 산업에 대한 정책적 지원으로 인해 파워배터리 분야의 수익이 돋보인다. 최근 배터리 분야에 진출하는 기업이 크게 늘었다. 동시에, 이전 정책은 상대적으로 느슨했고 표준 시스템은 완벽하지 않았으며 이로 인해 수많은 배터리 기업이 잔인하게 성장했습니다. 제품 수준이 엇갈리고, 품질이 낮고 가격이 저렴한 제품이 시장의 공정한 경쟁을 훼손해 신에너지 자동차에 잠재적인 안전 위험을 안겨준다. 새로운 배터리 국가 표준의 실시는 표준 시스템을 개선하고 시장 제품의 전반적인 품질을 향상시키는 데 긍정적인 의미가 있습니다.



두 번째는 기술경쟁을 촉진하고 적자생존을 형성하는 것이다. 올해 4월, 공업정보화부는 '배터리 산업 표준을 충족하는 기업의 적용에 관한 추가 고시'와 '신에너지 자동차 제조업체 및 제품 접근에 관한 관리 규칙'을 발표했습니다. 전력 배터리 산업의 한계점을 설정합니다. 상대적으로 더 엄격하고 까다로운 국가 표준을 시행함으로써 기업이 기술 연구 및 개발에 전념하도록 장려할 수 있으며, 수준 이하의 기술을 보유한 기업은 제거되어 기술 진보를 이끌고 시장 경쟁 분위기를 달성한다는 목표를 달성할 수 있습니다. 적자 생존.



세 번째는 기업에 통일된 측정 표준을 제공하고 감독 및 관리에 대한 기술 지원을 제공하는 것입니다. 새로운 국가 표준의 발표 및 시행은 자동차 기업과 배터리 기업에 통일된 측정 표준을 제공하고 동력 배터리의 주요 기술 매개변수를 명확히 하며 산업의 질서 있는 발전을 위한 중요한 보장을 제공합니다. 동시에 검사검역 기관에 효과적인 품질 감독 기반을 제공하고 수출입 리튬 이온 배터리 제품에 대한 더 나은 감독 및 관리를 위한 기술 지원을 제공합니다.



넷째, 국내 배터리 기업에 이익이 될 수 있다. 정책적 지원으로 중국의 신에너지 자동차 시장은 급속히 확대되었고, 동력 배터리는 상당한 이익을 얻었습니다. 새로운 국가 표준은 국내 배터리 기업의 발전에 도움이 되어 중국 자동차 산업이 '곡선 추월'을 달성할 수 있게 해줍니다.



다섯째, 기회와 도전을 가져옵니다. 새로운 국가 표준은 배터리 및 시스템 성능에 대한 보다 엄격한 요구 사항을 제시하고 사이클 수명 및 안전 성능에 대한 요구 사항을 크게 향상시킵니다. 제품과 기술이 깊이 축적되지 않은 기업의 경우 새로운 국가 표준에 맞게 기술을 조정하는 것이 더 시급하거나 어려울 수 있습니다. 축적이 깊은 기업의 경우 압력이 상대적으로 작습니다.