리튬 이온 배터리는 고유한 성능 이점으로 인해 노트북 컴퓨터, 비디오 카메라, 모바일 통신 및 기타 휴대용 기기에 널리 사용되었습니다. 현재 개발된 대용량 리튬이온전지는 전기자동차에 시범적으로 적용되고 있으며, 21세기 전기자동차의 주요 동력원 중 하나로 자리잡을 것으로 예상된다. 그렇다면 전기차용 리튬배터리의 주요 장점은 무엇일까?
전기 자동차용 리튬 배터리의 주요 장점은 무엇입니까?
1. 에너지가 상대적으로 높습니다. 저장 에너지 밀도는 현재 납축전지의 약 6~7배인 460~600Wh/kg에 도달해 높습니다. 2. 긴 서비스 수명, 최대 6년 이상. 인산철리튬을 양극으로 사용한 배터리 1C(100% DOD)는 10,000회 충방전이 가능합니다. 3. 정격 전압이 높으며 이는 니켈 카드뮴 또는 니켈 수소 충전지 3개의 직렬 전압과 거의 동일하여 배터리 전원 팩의 형성을 촉진합니다. 4. 높은 전력 운반 능력을 가지고 있습니다. 전기 자동차용 인산 철 리튬 배터리는 15-30C의 충전 방전 용량에 도달할 수 있어 고강도 시동 및 가속에 편리합니다. 5. 자체 방전율이 매우 낮으며 이는 이 배터리의 뛰어난 장점 중 하나입니다. 현재는 월 1% 미만, 즉 NiMH 배터리의 1/20 미만일 수 있습니다. 6. 납산 제품과 동일한 양의 약 1/6-1/5의 경량; 7. 고온 및 저온 적응성은 -20-60의 환경에서 사용할 수 있으며 처리 후 -45의 환경에서 사용할 수 있습니다. 8. 환경 보호는 생산, 사용 또는 폐기에 관계없이 독성 및 유해한 중금속 원소와 납, 수은, 카드뮴 및 기타 물질을 포함하거나 생성하지 않습니다. 9. 생산은 기본적으로 물을 소비하지 않으므로 물이 부족한 우리나라에 매우 유익합니다.
전기 자동차용 리튬 배터리의 주요 단점은 무엇입니까?
1. 리튬 1차전지는 안전성이 낮고 폭발의 위험성이 있다. 2. 리튬 코발레이트 리튬 이온 배터리는 고전류에서 방전할 수 없으며 안전성이 좋지 않습니다. 3. 리튬 이온 배터리는 과충전 및 과방전으로부터 보호되어야 합니다. 4. 높은 생산 요구 사항과 높은 비용.
리튬 배터리를 사용하는 경우 일정 시간이 지나면 배터리가 절전 상태로 전환된다는 점에 유의해야 합니다. 이때 용량은 정상치보다 낮으며 이에 따라 서비스 시간도 단축됩니다. 그러나 리튬 배터리는 활성화가 쉽습니다. 3~5회의 일반적인 충전 및 방전 주기 후에 활성화되어 정상적인 용량을 복원할 수 있습니다. 리튬 배터리의 특성상 메모리 효과가 거의 없습니다. 따라서 사용자의 휴대폰에 장착된 새로운 리튬 배터리는 활성화 과정에서 특별한 방법이나 장치가 필요하지 않습니다. 이론상 뿐만 아니라 직접 사용해본 결과 처음에는 표준방식으로 충전하는 '자연활성화' 방식이 좋다.
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