리튬이온 배터리의 숨겨진 위험은 무엇이며, 미래의 전력 리튬 배터리는 어떻게 될까요?

북경과학기술협회와 중국과학원 문학정보센터가 공동주최하는 전력복구 의사결정 상담 살롱이 어제 북경녹지센터에서 열렸습니다. 중국과학원 원사 페이 웨이양은 최근 몇 년간 순수 전기 구동 핵심 기술이 큰 진전을 이루었으며 리튬 이온으로 대표되는 전기 자동차 핵심 기술이 큰 돌파를 이루었다고 지적했습니다. 그러나 리튬 배터리의 대규모 적용은 또한 많은 수의 리튬 배터리의 폐기로 이어질 것입니다. 따라서 안전하고 효율적인 분해와 유가금속의 종합적 회수, 2차 오염 방지를 위해서는 리튬전지 재활용을 위한 첨단기술 연구개발을 강화할 필요가 있다.

Weiyang은 전력 리튬 배터리의 재활용이 환경 오염과 관련이 있으며 국가 차원에서 높은 관심을 받아야 한다고 믿습니다. 이 행사에는 베이징 과학기술협회, 중국과학원 문학정보센터, 연구원, 산업 협회, 녹지 그룹 및 기타 자본 및 산업 운영자가 한 자리에 모였습니다. 그들의 지혜와 노력을 통해 우리는 반드시 산업의 건강하고 빠른 발전을 촉진할 것입니다.

보고서에서 중국과학원 공정연구소 연구원인 Sun Zhi는 리튬 배터리 재활용 기술을 자세히 정리하여 소개했다. 그는 또한 리튬 배터리 재활용의 초점이 자원 공급 안보와 환경 오염 관점에 있다고 믿습니다. 미래에는 산업 배치를 정비하고 장비 기술과 오염 방지를 개선하며 산업 정책을 지도하고 현지 시장 과열과 시장 변동을 방지해야 합니다.

중국자동차순환협회의 자동차 시장 조사 전문가인 Cui Dongshu는 보고서에서 배터리 기업의 강력한 리더십이 신에너지 자동차 산업 발전의 특징이 되었다고 지적했습니다. 미래의 발전은 자동차 배터리 회사 전체에 큰 위기와 도전을 가져올 것입니다. 따라서 배터리 재활용과 자원 활용은 회사(자동차 회사 전체가 아닌)가 결정해야 하며, 특히 선두 배터리 회사가 지원하고 주도하는 역할을 합니다.

China Battery Alliance의 선임 컨설턴트이자 Green Beijing Hui Energy Technology Research Institute의 선임 연구원인 Yang Qingyu는 재활용 산업 체인에는 배터리 재활용, 파일럿 전력, 전처리, 재료 재활용 및 기타 링크가 포함되어 있다고 지적했습니다. 산업 체인의 통합이 발전 추세가 될 것이지만 기술 장벽, 데이터 장벽 및 물류 간의 산업 연결을 강화하여 업스트림과 다운스트림 간의 협력을 강화해야 합니다.

신에너지 자동차 시장의 급속한 발전과 함께 신에너지 자동차의 리튬 배터리는 대규모 퇴출 기간에 접어들었고, 한편으로는 자원 낭비와 환경 오염을 초래한 것으로 이해됩니다. 한편, 리튬 배터리 재활용 기술 및 표준과 같은 많은 문제에 대해 추가 논의가 필요합니다. 베이징 과학 기술 협회 부회장 Sun Xiaofeng은 전력 리튬 배터리가 자원, 기술, 시장, 정책 및 기타 연결을 포함하는 체계적인 프로젝트라고 요약했습니다. 다양한 관점의 전문가와 학자들의 연구 결과는 베이징 과학 기술 협회를 통해 정부 의사 결정에 참고 자료가 될 것입니다. 중국의 신에너지 자동차 개발이 빠른 속도로 진행되고 있습니다. 2018년에는 판매량이 처음으로 100만대를 돌파해 각각 127만대, 125만6천대에 이르렀고, 전년 대비 각각 59.9%, 61.7% 성장해 세계 1위를 차지했다. 2020년에는 연간 판매량이 200만 개를 초과할 것으로 예상됩니다. 전력용 리튬 배터리의 사용 수명은 일반적으로 5~8년이고 유효 수명은 4~6년입니다. 이는 전력용 리튬 배터리의 첫 번째 배치를 의미합니다. 시장에 출시된 신에너지 차량은 기본적으로 제거의 임계점에 있습니다. 중국자동차기술연구센터의 추정에 따르면, 자동차 폐품 수명, 배터리 수명 등의 요소를 결합해 폐전력 리튬 배터리의 총량은 2018년 12만~20만톤, 2025년 35만톤에 달할 것으로 예상된다.

현재 신에너지 자동차의 폐리튬배터리에 대한 두 가지 중요한 방향이 있습니다. 하나는 차이나타워(China Tower Corporation)가 구매해 통신기지국 대기전력공급 분야에 사용하는 캐스케이드 활용이다. 두 번째는 재활용이다. 폐배터리를 분해하고, 중금속을 정제해 재활용합니다. 전체 수명주기의 관점에서 캐스케이드에 사용된 배터리는 최종 폐기 후 재활용되어야 합니다.