리튬 인산철 배터리는 높은 작동 전압, 높은 에너지 밀도, 긴 순환 수명 및 환경 보호와 같은 다양한 고유한 장점을 가지고 있습니다. 속도가 느린 확장을 지원합니다. 에너지 저장 시스템을 구성한 후에는 대규모 전력 저장이 가능합니다. 인산철리튬 배터리 에너지 저장 시스템은 인산철리튬 배터리 팩, 배터리 관리 시스템(BMS), 변환기 장치(정류기, 인버터), 모니터링 시스템, 변압기 등으로 구성됩니다.
출시형 인산철 배터리는 전원 리튬 배터리 기능 외에도 순간적인 고출력 출력 기능도 갖추고 있습니다. 기존의 납축전지 대신 1도 미만의 전력 리튬전지를 사용합니다. 공회전 시작 정지 기능이 있으며 엔진 정지, 주행 및 제동 에너지 재활용, 가속 지원 및 전기 크루즈 기능도 갖추고 있습니다.
국가강제표준(전기자동차 신국가표준이라 함)에서는 속도, 중량, 모터 출력, 페달링 기능, 차체 크기, 재질 외에 국가의 신국가표준에서 규정하는 배터리의 표준전압을 말한다. , 이는 배터리 전압이 48V보다 높아서는 안 된다고 규정합니다. 즉, 새로운 국가에서 순수 전기 배터리 수명도 제한됩니다.
소개: 이제 배터리 기술이 많이 발전했지만 드론의 일반적인 비행 시간은 10~30분입니다. 이때 드론 배터리가 왜 30분을 넘지 못하느냐고 누군가가 물었다. 진짜야?
인산철리튬전지는 음극재로 인산철리튬(LiFePO4), 음극재로 탄소를 사용한 리튬이온 배터리다. 충전 과정에서 인산철리튬의 리튬 이온 일부가 빠져나와 전해질을 통해 음극으로 전달되고 음극 탄소종을 삽입합니다.
리튬인산철 전지의 왼쪽은 감람석 구조의 물질로 이루어진 양극으로, 알루미늄 호일로 전지와 연결되어 있다. 오른쪽은 탄소(흑연)로 구성된 배터리의 음극이며 배터리의 음극과 구리박으로 연결되어 있습니다.